興建於 西元1909 年的北港溪台糖鐵橋，提供北港與新港兩地客貨運交通運輸 70 多年後走進歷史 。

在民國五、六十年時，每年農曆的元月至三月的進香期，由於嘉北線經過新港奉天宮與北港朝天宮，每班都載滿朝拜媽祖的香客，每日約有五、六千人之多，也使得這鐵路贏得了「 進香鐵路 」的封號。到民國71年8月17日，因客運不符成本而停駛，而結束72年的通車而走入歷史。

北港糖廠擬於 民國89 年 5 月 將此鐵橋予以報廢、拆除，後經嘉義縣府和地方力保，並於 90 年 7 月提計畫爭取文建會補助規劃修復再利用， 11 月 28 日正式公告登錄為歷史建築，終於在 91 年底獲中央補助維修經費 3 , 900 萬元，經過 4 次流標才完成發包規劃。

規劃單位指出，河床與鐵橋結構幾經調查研究，安全性都沒問題，除了損壞嚴重的 4 根橋墩需加深 20 幾米、及第 71 至 73 號橋墩增加蛇籠穩固措施，確保鐵橋安全之外，大致上將進行橋面枕木更新或維修、護欄設施，及在新港、北港兩端開發部分橋段 ( 新港端至 22 號橋墩、北港端再研議 ) 做為景觀步道、並設置觀景台，以限量管制及專人導覽管理方式，讓遊客上橋攬勝以發思古幽情，整體上將以維護鐵道原貌及安全性為重點。

「北港溪鐵橋」於 民國 92.12.24由台糖公司移交嘉義縣府接管。目前縣府正積極規劃中，期待將來能發揮其各項特質，將之活化再利用，增添豐富的生命力 。